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En négociant avec l’entreprise Vinci comme il s'y était engagé lors de la campagne électorale, le Maire, Nicolas Dumont, a définitivement mis un terme au projet de construction d'un parking souterrain sous
le marché couvert et la mise en place d'un stationnement payant à Abbeville. Le 17 février dernier, lors d'une réunion publique, la nouvelle équipe municipale a proposé à la population un tout autre projet d'aménagement pour la place du marché qui tient compte de la circulation automobile, du flux piétonniers et de la facilité d'accès aux commerces. Revue de détails.
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Priorité aux commerces
Le projet, présenté aux riverains lors de la réunion publique concerne une surface de 10 000 m2 environ. “À la place de l'ancienne halle, un parking en prise directe avec les commerces de
la place sera construit. Les usagers venant du centre ville pourront y accéder depuis la rue du Pont à Plicourt” précise Jean-Marie Hémerlé.
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Circulation fluidifiée
Le jour de marché de plein vent, une partie des commerçants non sédentaires pourra prendre place sur le parking créé. Le schéma proposé permettra aux véhicules de contourner la halle de façon fluide sans créer de conflit avec l'animation piétonne. D'un point de vue esthétique, le nouvel aménagement rappellera celui de l'hyper centre : utilisation des mêmes matériaux (enrobé, pavés, béton désactivé), mobilier urbain de qualité et plantation d'arbres décoratifs.
“Nous sommes conscients des problèmes d'écoulement des eaux de pluie qui sévissent à cet endroit, ajoute Jean-Marie Hémerlé. Des études sont en cours visant à séparer les eaux pluviales et les eaux usées, tout en réalisant un stockage tampon des eaux de pluie en cas de fortes précipitations”.
Des réunions de concertation
Les travaux prévus sur d'une durée de 1 an seront réalisés par phasage. Des réunions de travail seront programmées au cours de ce chantier pour causer le moins de gêne possible aux usagers de la place du marché.
La place du Champ de mars sécurisée en 2009
État des lieux
“Aujourd'hui, l’accès aux abords de l'école du Champ de Mars pose des problèmes de sécurité”, souligne Jean-Marie Hémerlé Adjoint au Maire. Il explique qu’avec la montée du lycée et le traitement actuel de la place, les automobilistes roulent à une vitesse excessive devant l’école. “L’anarchie se fait également sentir au niveau du stationnement. Cet espace, libre et déstructuré, matérialise aujourd’hui de façon évidente une rupture urbaine entre le centre ville et les quartiers (ZAC, Espérance, etc.)” ajoute-t-il.
Une zone de “décompression”
Le nouvel aménagement proposé permettra une sécurisation des abords de l’école et de l’ensemble de l’espace, avec un partage équilibré de la voirie entre piétons et véhicules motorisés. L'accessibilité du site se conformera à la loi sur l’égalité des chances et à ses décrets d’applications (respects des pentes, profils en travers, places réservées, bandes podotactiles, etc.).
La zone 30 déjà existante “chemin des Postes” sera prolongée et fortement matérialisée au sol. Les passages piétons seront, quant à eux, surélevés. La circulation en giratoire autour de la place aura pour conséquences directes : des ralentissements dus aux “cédez le passage”, des voies à sens uniques favorisant la sécurité des piétons et la régulation douce du trafic.
Un petit square traversant la place sera créé et, dans l’îlot, 60 places de parking seront dessinées en prenant en compte tous les
usagers (voiture, motos, vélos, cars, etc.). S’agissant de rétablir une cohérence entre ville et quartiers, il a été décidé d’utiliser les mêmes matériaux et mobiliers urbains (bancs, bornes, candélabres, corbeilles) qu’en centre ville. La végétation et les arbres seront intégrés à l’aménagement afin de rompre la monotonie de ce grand espace et de rééquilibrer son écologie. Enfin, il est prévu dans la mesure du possible l’enfouissement des réseaux EDF,Télécom et éclairage urbain.
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Infos pratiques :
Ce projet constitue la première tranche opérationnelle de l'aménagement urbain dans les quartiers.
Coût des travaux : estimation 1.050.000 €
Durée de l’opération : 15 à 18 mois à compter du lancement des études détaillées.
L’Office Public de l’Habitat d’Abbeville construit l’avenir
Les projets fleurissent à l’ODA. 2010-2011 marque une période de chantiers de taille, avec à la clé la construction de 278 logements. L’existant n’est pas oublié avec un conséquent programme de réhabilitation qui concernera 324 logements. Et d’autres dossiers suivent…
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Premier bénéficiaire de ces programmes de construction : le quartier des Provinces, avec une
réalisation de 98 logements. Cette opération, nommée “La Caprée”, permettra de relier les rues de Champagne et Jean-Moulin. Le planning prévisionnel annonce la livraison d’une première tranche en août 2011 puis de la seconde en mars 2012. À la clé : 50 logements collectifs se répartissant de la manière suivante : 15 T2, 20 T3, 10 T4 et 5 T5. Les espaces à vivres seront bien représentés avec jardin pour chaque logement du rez-de-chaussée, balcon à l’étage et terrasse pour les combles. Concernant les maisons individuelles, elles
seront au nombre de 48, réparties en 8 T3, 30 T4 et 10 T5. Sur l’ensemble de ces logements, 24 (dont 6 individuels) seront accessibles aux
personnes à mobilité réduite.
Un cadre de vie agréable pour les habitants.
Bien avancée déjà, la construction de 66 logements collectifs au Carré de Six, chemin des Poste, sera terminée à l’été 2010 pour la première tranche et en fin d’année 2010 pour la seconde. Parmi ces 66 nouveaux logements, tous les logements situés au rez-de-chaussée seront accessibles aux personnes à mobilité réduite (dont une vingtaine avec présence de nombreuses adaptations techniques). La répartition est la suivante : 1 T2, 37 T3 et 28 T4.
Qu’il s’agisse des constructions chemin des Postes ou de celles rue de Champagne, les
deux programmes ont un commun la forte prise en compte de la préservation de l’environnement tout au long du cycle de vie d’un logement. L’ODA (Office Public de l’Habitat d’Abbeville) annonce la couleur en s’inscrivant dans une démarche de certification “Habitat et Environnement” qui lui permet de s’impliquer activement dans une politique en faveur du développement durable. Avec cette certification, l’ODA pense à l’avenir. Cette dernière repose sur un référentiel de sept critères : management environnemental de l’opération, chantier propre, énergie, choix des matériaux, eau, confort et santé, gestes verts. Sur chacun de ces points, l’ODA a fait le choix de se situer dans la plus haute exigence. Cela comprend
notamment la réduction des impacts environnementaux des chantiers en terme de tri des déchets, de gaspillage d’eau, de pollution sonore, des sols et de l’air ainsi que du dérangement des riverains.
Les projets, en quelques dates prévisionnelles :
• Constructions en cours (prévisionnel des livraisons de logements) :
- 66 logements Carré de Six (chemin des Postes) : 1ère tranche été 2010, 2ème tranche fin d’année 2010.
- 98 logements rue de Champagne : 1ère tranche août 2011, 2ème tranche mars 2012.
• Constructions soumises à études de faisabilité :
- 24 logements rue Jean Mennesson (suite à l’acquisition d’un terrain par l’ODA) : livraison deuxième semestre 2012.
- 20 logements au terrain Malozzi (rue des Argillières) : livraison début 2013.
- 20 logements place Saint-Jacques (à la place de l’ancien dépôt de bus des BAAG) : livraison début 2013.
- Acquisition d’un terrain de 5000 m2 environ, rue de la Chapelle (approximativement 40
logements).
• Réhabilitations (de juin 2010 à juin 2013) :
- 250 logements au quartier de l’Espérance.
- 44 logements rue Nestor-Letellier.
- 30 pavillons rue des Acacias.
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Après avoir reçu deux donations de 713 œuvres d'Alfred Manessier validées aux Conseils municipaux de 2004 et de 2006, la Ville d'Abbeville a décidé d'agrandir le musée Boucher-de-Perthes et de créer, en 2014 un espace de 700 m2 dédié à l'artiste.
Le projet d’extension du musée en vue de l’accueil de la donation est pertinent à plusieurs titres : l’étude, la conservation, la documentation, l’exposition, la publication et la mise en valeur des œuvres d’Alfred Manessier. Une aile du musée serait donc monographique : toutes les œuvres peintes de la donation et des dépôts seraient exposées de façon permanente. Un cabinet d’arts graphiques permettrait d’exposer par roulement les œuvres graphiques (pour des questions de conservation) ; le restant de la
collection serait conservé en réserve et à proximité de la documentation. Une étude de faisabilité a permis de connaître la grandeur de l’extension du côté de la place de l’Amiral Courbet (environ 700 m²) dédié à Alfred Manessier et à un accueil du musée. Fort architecturalement et en adéquation avec le beffroi, l’espace Manessier verra le jour dès 2014, selon le planning des architectes. Les partenaires de la Ville sont la Région, le Département et l’Etat.
Les prochaines étapes du projet sont l’étude de programmation architecturale et muséographique, le concours d’architecte et les travaux qui sont prévus pour l’été 2012 ; ils feront suite aux chantiers de fouilles préventives. En parallèle, un projet de réaménagement urbain est envisagé afin de créer un parking et surtout un parcours pédestre entre le musée et l’église Saint-Sépulcre.
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Suite à plusieurs appels d'offres infructueux, les travaux de l'école du Pilori initialement prévus en 2007 avaient dû être repoussés à plusieurs reprises. Aujourd’hui, cette procédure arrive à son terme et les travaux vont enfin pouvoir débuter. “Malgré les rumeurs que certaines personnes pouvaient faire circuler, nous avons
toujours eu l’intention de faire aboutir ce projet. Le lancement de ce chantier d’ici quelques semaines y mettra un terme définitivement. Avec l’extension du groupe scolaire Dany Pruvot réalisée pour la rentrée dernière, la construction d’une nouvelle école à Rouvroy dont les premières études ont commencé et ce chantier sur le site Beffroi/Pilori, nous démontrons ainsi que l’éducation fait bien partie de nos priorités. C’est ce que j’appelle l’égalité des chances pour tous”
explique le Maire Nicolas Dumont.
Petit rappel des travaux programmés
La surface des locaux projetés est de 1 904 m2 au total. Le programme prévoit principalement 7 classes élémentaires (Pilori), 4 classes de maternelle (Beffroi), 1 classe “glissante” (pouvant être utilisée selon évolution des populations scolaires) et l’ensemble des locaux annexes (dortoirs, salle de motricité, informatique, bibliothèque…). Des locaux communs (motricité et bibliothèque) dans l’ancien bâtiment de l'inspection académique seront aménagés.
Les échéances prévisionnelles de travaux
Tranche ferme, Ecole du Pilori : 14 mois (livraison pour la rentrée de septembre 2011).
Tranche conditionnelle, école du Beffroi : 12 mois (livraison pour la rentrée scolaire 2012).
Coût : 3 619 978 € HT Subvention du Conseil Général de la Somme à hauteur de 321 135 €.
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C’est au 2nd trimestre que débuteront les travaux de désenclavement du quartier Espérance vers la route d’Amiens, 1ère étape du processus de réhabilitation complète du quartier. Rappelons que cette voie sera réservée aux piétons et aux cyclistes suite à un vote des habitants qui ont plébiscité cette proposition.
La fin des travaux est prévue au 3ème trimestre.
Coût : 194 747€HT.
Conseil Régional de Picardie (97 373€ 50%), Conseil Général de la Somme (38 949 € 20%), Ville d’Abbeville (58 424 €).
